지난 3월 26일, 울산광역시 ‘호텔현대 바이 라한’에서 서한그룹 자동차 부품 및 자유 단조 기업인 한국무브넥스의 제 51기 정기주주총회가 진행되었다.   회순은 개회 – 출석 주주 및 주식수 보고 – 의장인사 – 회의의 목적사항 – 폐회 순으로 진행되었다.   이날 주주총회에는 박용덕 전무이사, 김오영 전무이사, 박일종 사외이사, 한상호 감사 외 기타 주주 등이 참석하였다. 보고 사항으로는 감사 보고, 영업 보고, 내부회계 관리 제도 운영 실태 보고, 제51기 재무제표 및 연결재무제표 등 승인 보고가 진행되었으며, 의결 사항으로는 이사 보수 한도 승인의 건, 감사 보수 한도 승인의 건 등이 있었다.

지난 3월 21일, 서한이노빌리티는 플로깅(환경 보호 활동)을 실시하였다.   플로깅은 스웨덴어로 ‘Plocka upp (줍다)’와 영어 Jogging (조깅)의 합성어로 조깅을 하며 주변 환경 정화를 실시하는 환경 보호 활동을 뜻한다.    이날 대표이사를 포함한 45명의 임직원들은 약 2시간 동안 서한이노빌리티 근처 진천읍 하상도로 주변을 돌며 플로깅에 참여했으며, 많은 쓰레기를 수거할 수 있었다.   플로깅 활동에 참여한 직원은 “플로깅 활동을 통해 일상 속에서 실천할 수 있는 환경 보호의 중요성을 다시 한번 느꼈으며, 조깅을 하며 주변의 쓰레기를 줍는 과정을 통해 신체 건강뿐 아니라 지역 사회의 청결과 환경 개선에 기여할 수 있어 매우 뜻깊은 시간이었고, 앞으로도 일상 속 작은 실천을 통해 환경 보호에 앞장서고 싶다는 생각이 들었다.”라며 소감을 밝혔다.    이번 활동을 통해 서한이노빌리티는 ESG 경영 실천을 통한 기업의 사회적 책임을 강화하고, 나아가 지속 가능한 성장을 위한 기반을 마련할 계획이다.

기업당 최대 34억 R&D·수출·법률 '패키지 지원'...4년간 342억 투입 산업통상자원부 ⓒ News1 김기남 기자   (세종=뉴스1) 나혜윤 기자 = 산업통상자원부는 10일 '2025 월드클래스플러스 프로젝트 후보기업 선정식'을 열고, 미래 모빌리티·이차전지·에너지 신산업·핵심소재·첨단 제조 등 전략산업 분야의 기술 선도기업 10곳에 '월드클래스 후보기업' 선정서를 수여했다. 산업부는 이들 기업이 향후 4년간 총 342억 원 규모(기업당 평균 34억)의 연구개발(R&D) 지원은 물론, 수출·금융·법률·컨설팅 등 전방위 패키지형 지원을 받게 된다고 밝혔다. 이번에 선정된 기업들은 세계시장 진출과 기술 경쟁력 강화를 목표로 글로벌 중견기업으로 성장해 나갈 예정이다. 월드클래스플러스 프로젝트는 기술력과 성장 가능성을 갖춘 유망 기업을 세계적 수준의 중견기업으로 육성하기 위한 우리나라 최초 중견기업 특화 지원사업으로, 현재까지 320여개 기업이 참여해 신기술 개발, 신시장 진출, 수출 확대, 고용 창출 등 눈에 띄는 성과를 창출해 왔다. 오승철 산업부 산업기반실장은 축사를 통해 "선정된 기업들이 세계 무대에서 기술력으로 승부하는 글로벌 챔피언으로 성장해 나가기를 기대한다"면서 "산업부도 든든한 동반자이자 후원자로서 정책적 뒷받침을 아끼지 않겠다"라고 말했다.     뉴스1 나혜윤 기자(freshness410@news1.kr)   * 기사 원문 링크 : 월드클래스 10개사 선정…산업부 "기술력으로 세계 진출 뒷받침"

최종전 견고한 주행으로 포디엄 피니시 슈퍼 6000 클래스 데뷔 첫 시즌 챔피언 원레이싱 최광빈, 최종전 포디엄 정상   서한 GP 장현진이 2024 시즌 챔피언에 올랐다. 김학수 기자   [서울경제] 3일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이(4.346km)에서 열린 2024 오네 슈퍼레이스 최종전 끝에 서한 GP의 장현진(#06)이 슈퍼 6000 클래스 시즌 챔피언에 올랐다.   올 시즌 2라운드부터 꾸준한 연승 행진, 그리고 핸디캡 웨이트의 부담 속에서도 꾸준히 상위권에 이름을 올린 장현진은 시즌 최종전에서도 70kg의 부담을 이겨내고 2위로 체커를 받으며 '챔피언'을 스스로 확정 지었다.   이번 챔피언 등극을 통해 장현진은 슈퍼 6000 클래스 데뷔 이후 첫 시즌 챔피언에 오를 뿐 아니라 팀 챔피언십, 그리고 타이어 챔피언십 부분에서도 서한 GP와 넥센타이어의 우승을 견인하는 '최고의 시즌'을 이뤄냈다.   2024 오네 슈퍼레이스 챔피언십 최종전 스타트 장면. 김학수 기자   여기에 팀메이트인 김중군(#05)과 올 시즌, 서한 GP에 복귀해 많은 기대를 받았던 정의철(#04) 역시 올 시즌 우수한 경기력 등을 과시하며 드라이버 챔피언십 상위권을 모두 쓸어 담으며 '서한 GP의 황금기'를 완성했다.   장현진은 "전날 진행된 8라운드에서도 '최고의 성적'을 이뤄내고 싶었지만 마음처럼 되지 않았다"라며 "그러나 오늘은 마지막까지 경쟁력 있는 주행, 그리고 포디엄 피니시를 이뤄내며 팬 여러분 앞에 설 수 있었다"고 밝혔다.   서한 GP는 드라이버 챔피언 부분은 물론 팀 챔피언십에서도 우승을 차지했다. 김학수 기자   또한 "슈퍼 6000 클래스에서 많은 시즌을 치르고서 이렇게 챔피언에 자리에 올랐는데, 함께 해준 모든 팀원, 임직원 분들과 좋은 기회를 주고 함께 해주신 김용석 부회장님에게 감사의 인사를 전한다"고 덧붙였다. 올 시즌을 챔피언으로 끝 맺은 장현진은 올해 남은 여러 일정들을 보다 편한 마음으로 마무리하고, 내년 시즌 역시 더 높은 자리를 향해 많은 준비와 노력을 하겠다는 말을 끝으로 팀원들과의 승리를 자축하로 이동했다.   슈퍼 6000 클래스 최종전 샴페인 세레머니. 김학수 기자   한편 슈퍼 6000 클래스 시즌 최종전의 포디엄 정상에는 원레이싱의 최광빈(#63)의 몫이었다. 최광빈은 결승 시작과 함께 안정적으로 상위권에 이름을 올렸을 뿐 아니라 자신의 페이스를 유지하며 레이스를 운영했다.   이후 최광빈은 황진우(준피티드 레이싱, #12)의 페이스 하락을 틈 타 선두에 올랐고, 이후 남은 레이스를 선두로써 완벽하면서도 견고한 주행을 이어갔다. 41분 13초 763의 기록으로 21랩을 완주하며 체커를 받았다.   최광빈은 견고한 주행으로 최종전 승리를 거머쥐었다. 김학수 기자   최광빈의 뒤를 이어 장현진이 자신의 슈퍼 6000 클래스 첫 챔피언을 자축하며 2위에 올랐다. 이어서 포디엄의 남은 자리는 오네 레이싱의 김동은(#02)이 거머쥐며 스스로와 팀의 저력과 경쟁력을 과시하며 경기를 마쳤다.   특히 김동은은 경기 내용면에서 우수한 모습이었다. 경기 시작과 함께 순위가 다소 쳐졌지만 이후 공격적인 페이스를 이어가며 연이어 순위를 끌어 올렸고, 경기 후반에 접어들 때에는 3위에 오르며 팬들의 이목을 끌었다.   장현진이 넥센타이어 임직원들과 환호하고 있다. 김학수 기자   3위에 오른 김동은은 이후 안정적인 페이스 조절을 통해 최광빈, 장현진에 이어 41분 27초 744의 기록으로 체커를 받았다. 복귀 시즌인 만큼 크고 작은어려움이 많았지만 최종전을 통해 경기력과 경쟁력을 과시했다.   치열한 경쟁과 수많은 드라마 끝에 시즌을 마무리한 2024 오네 슈퍼레이스 챔피언십은 긴 재정비의 시간, 새로운 규정 개선 및 손질을 통해 2025년 4월 19일과 20일, 용인 에버랜드 스피드웨이서 새로운 시작에 나선다.   서울경제 오토랩 김학수 기자(autolab@sedaily.com)   * 기사 원문 링크 : 서한 GP 장현진, 2024 시즌 챔피언 등극...최종전 승리는 원레이싱 최광빈!